Sterownik TC500 Torp dla Surron Light Bee - Zestaw Optymalizujący Wydajność

Sterownik TC500 Torp to zaawansowany komponent, specjalnie zaprojektowany dla motocykli elektrycznych Surron Light Bee, który umożliwia optymalizację wydajności i poprawę kontroli nad pojazdem. Dzięki niemu użytkownicy mogą cieszyć się bardziej dynamiczną jazdą i lepszą reakcją na manetkę, co jest kluczowe w warunkach offroadowych.

Opis Produktu:

Sterownik TC500 Torp to rozwiązanie dla tych, którzy chcą zwiększyć osiągi swojego Surron Light Bee bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa i niezawodności. Zapewnia lepszą kontrolę nad mocą silnika, poprawia reakcję na gaz oraz zwiększa efektywność pojazdu w trudnym terenie, umożliwiając pełne wykorzystanie potencjału motocykla.

W ZESTAWIE ZNAJDUJE SIĘ:

-1x kontroler TC500
-1x wiązka przewodów
-1x plastikowa osłona
-śruby i narzędzia potrzebne do montażu
-4x naklejki
-1x opakowanie smaru silikonowego
-krótka instrukcja

DANE TECHNICZNE:

- Sterowanie zorientowane na pole (FOC)
- Obsługiwane baterie: do 72 V nominalnie 20 S (84 V w pełni naładowane)
- Maksymalna moc: 25 kW*
- Sterowanie czujnikowe (enkoder HALL) i bezczujnikowe
- Maksymalny prąd baterii: 350 A*

*W połączeniu ze standardowym silnikiem elektrycznym SurRon maksymalna moc wynosi 17 kW. W połączeniu z silnikiem TM25 maksymalna moc wynosi 25 kW.

- Maksymalny prąd fazowy: 500 A
- Sprawność do 99% -
Temperatura pracy: od -15 do 75 C°
- Komunikacja Bluetooth
- Wstępnie skalibrowany: Nie są wymagane żadne dodatkowe czynności
- Ochrona przed przetężeniem, przepięciem, podnapięciem i przegrzaniem
- Komunikacja z fabrycznym BMS -
Różne tryby hamowania regeneracyjnego i przepustnicy
- Waga: 1 kg
- Funkcje: Aplikacja mobilna (IOS i Android), fabryczny wyświetlacz SurRon -
Klasa ochrony: IP67*
- Regularne aktualizacje oprogramowania układowego

*Podczas gdy kontrolery Torp mają klasę IP67, co czyni je wysoce wodoodpornymi, wiązki przewodów kontrolera i roweru nie są wodoodporne. W przypadku, gdy rower zostanie w jakikolwiek sposób narażony na działanie wody, konieczne jest nałożenie smaru dielektrycznego wewnątrz wszystkich złączy.

Modyfikacja seryjnego pojazdu elektrycznego może spowodować, że pojazd stanie się niezgodny z lokalnymi przepisami bezpieczeństwa drogowego. Przed modyfikacją pojazdu należy koniecznie skonsultować się z ekspertami lub władzami, aby zapewnić zgodność z przepisami drogowymi.